Мощнейшие автомобили невзрачного вида

Mercedes-Benz Е-Class – проверенная классика жанра.

У автомобилей, как и у людей, внешность бывает обманчивой. Сама модель с виду может быть очень простой, а то и вовсе неприметной, а вот под капотом может таиться удивительная мощь. С такими авто мужчины-водители точно смогут покорять сердца девушек и одерживать триумфы на светофорах.

Думаете для этого нужно обязательно иметь что-то вроде Jaguar или Ferrari? А вот и нет, чтобы заполучить первоклассный автомобиль совсем не нужно разоряться финансово. В этой статье расскажем про 7 прекрасных авто, которые подарят своему владельцу незабываемые ощущения.

1. Mercedes-Benz W124 E500 (1991-1994)

Mercedes-Benz W124 E500 – просто замечательный автомобиль.

За «зверский» характер, в России эту модель нарекли «волчком» или «волк». Его мощность вполне объяснима, ведь в проектировании этой модели принимали активное участие инженера из компании «Porsche». В итоге автомобиль наградили V-образным восьмицилиндровым 320-сильным движком 5.0 литра и крутящим моментом 470 Н•м. С места до сотни эта тяжеловесная легковушка разгоняется за 6.1 секунды, но имеет ограничение с завода на отметке 250 км/ч. Есть у этого «мэрса» и минус — топливный бак с малым объемом — всего 90 литров. Заканчивался он быстро, ведь в среднем, расход горючего в пределах города был 10.3 литра, а на трассе этот показатель увеличивался до 17.

«Мерсы» в фильме «Такси».

2. Mazdaspeed 6 (2005-2007)

Mazdaspeed 6, замаскированный под личиной седана.

Одним из самых успешных автомобилей фирмы Mazda стал родстер Miata, который в последующем оказал сильный эффект на процесс создания последующих моделей компании. Таким образом появился известный седан Mazda 6. Полноприводный вариант в «лице» Mazdaspeed 6 имела 274-сильный турбодвижок с 4 цилиндрами и шестиступенчатую КПП. При всем этом дизайн остался практически неизменным, и спортивная Mazdaspeed 6 смотрелась как привычный седан семейного типа. За минувшее время автомобиль успел перейти в разряд культовых, а в 2016 году компания приступила к выпуску обновленной версии.

3. Volkswagen Golf V GTI (2005-2008)

Volkswagen Golf V GTI – спортивный вариант популярного седана.

С 75-го года Volkswagen успел отпустить с конвейера больше 1 700 000 «прокаченных» Golf GTI. Пятое семейство миниатюрного хэтчбека получило с завода 200-сильный турбодвигатель TFSI на 2.0 литра и автоматизированную КПП DSG — с такими «наследством» автомобиль играючи обходил конкурентов на дороге, и водитель всегда ощущал себя комфортно. В места до сотни этот «малыш» разгоняется за 6,9 сек, а ограничения на скорость установлены на 233 км/час.

4. Subaru Forester 2.5 XT (2004-2005)

Subaru Forester 2.5 XT – кроссовер второго поколения, второе поколение.

«Жизнь» Subaru Forester 2.5 XT была настолько короткой, что автомобиль даже не успел выбрать свою нишу. Машина имеет 210-сильный оппозитный турбодвижок 2.5 литра. В отличие от классической модификации Forester, ХТ имеет новую полноприводную систему и несколько иной дизайн. Время разгона с места до сотни всего 6 сек, а ведь это десятилетний «японец»!

5. Chevrolet Cobalt SS (2005-2009)

Chevrolet Cobalt SS – компактная версия спорткара.

Есть автолюбители, которые часто критикуют классическую модификацию за техническую недоработку. Да и сам производитель нередко отзывал машину из-за многочисленных проблем и недостатков. Однако миниатюрный Cobalt SS совсем другое дело. Эта модификация оснащена турбодвижком 2.0 литра и пятиступенчатой «механикой». Усовершенствованная подвеска и 250-сильный движок позволяют Cobalt SS за 6 секунд разогнаться до 100 км/час с места. Неожиданно, правда? Ведь выглядит он как вполне непримечательный седан.

6. Mercedes-Benz R63 AMG (2007)

Минивен Mercedes-Benz R63 AMG – один из самых быстрых авто.

Несмотря на то, что минивэны Mercedes-Benz R-Class по причине высокой стоимости не такие популярные, это не удержало производителя от того, чтобы пустить в народ R63 AMG. Автомобиль оснастили 6.2-литровым 510-сильным движком V8, за счет чего с места до сотни R63 AMG разгоняется за 5 секунд. И это минивэн, который рассчитан на компанию из 6 человек! Однако, по причине того, что выпуск машины длился всего год, немногие успели «распробовать» автомобиль, и уж точно никто не ждал такой мощи от простого минивэна.

7. Ford Contour SVT (1998-2000)

Ford Contour SVT – суперверсия Ford Mondeo.

В компании очень наделись на то, что Contour будет очень успешным в продажах во всем мире, однако разработка на базе Ford Mondeo оказалась провальной на американском рынке. Однако, автомобиль не ушел в полное небытие, и во многом это заслуга версии SVT. Последнюю оснастили 200-сильным движком V8, объемом 2.5. Модель имеет усиленную подвеску, усовершенствованные тормоза и уникальную пятиступенчатую КПП. На американском рынке SVT оказалась конкурентом даже для спортивного и безукоризненного BMW M3. 

Хитрости на автомойках

Автомойка является, пожалуй, самым частым объектом для посещения практически у любого автовладельца. Причина проста: грязь на дорогах, реагенты и серо-коричневая жижа по всему корпусу авто буквально через два-три дня после очередной мойки авто. Казалось бы, высокий уровень конкуренции в этой области должен вести и к повышению качества услуг. Но на самом деле все происходит ровно наоборот: владельцы автомоек придумывают все новые и новые хитрости, заставляя клиента платить больше денег буквально за воздух. Вот несколько распространенных способов получить дополнительный куш с очередного клиента, которыми не стесняются пользоваться в отрасли. Так что будьте бдительны!

Дополнительные услуги

Этим грешат почти все. Грамотные «разводилы» приведут вам десяток причин, чтобы навязать лишние оплачиваемые услуги. Ленивые будут просто перечислять те, что обычно входят в так называемую комплексную мойку, пытаясь продать все дороже и по отдельности.

Дешево задорого

Редко кто остается смотреть, как тщательно моют его автомобиль. Этим и пользуются не слишком отягощенные совестью мойщики. Указанная в прайсе дорогая химия одним движением руки меняется на грошовую ерунду с рынка. Машина пришла запыленная, а грязи на ней особо и нет? Ну так можно вообще без шампуня обойтись.

Фантастическая наномойка

Еще одна уловка автомойщиков прекрасно работает в сухой сезон. Вам просто впишут в прайс не оказанные услуги: помоют салон обычной влажной тряпкой, а не специальной химией, а вместо наномойки, для которой может и инструмента не быть, просто обдадут кузов мыльной пеной еще разок.

Специальная химия

Запомните: любые, даже недорогие моющие средства без труда справляются и с грязью, и с реагентами, которыми иногда посыпают дороги зимой. Не ведитесь на рассказы о том, что уж слишком у вас машина загрязнена и потому надо дать больше денег на более крутой бренд химии.

Мойка самообслуживания

Бесконтактная мойка самообслуживания сейчас пользуется большой популярностью. Водители просто не хотят отдавать любимый автомобиль в чужие руки — тут же можно просто заплатить денег и воспользоваться профессиональным оборудованием и химией. Где же тут обман? Да вот же, прямо перед глазами! Операторы таких моек очень часто вручную прибавляют к времени секунд 20-30, что почти незаметно. 2 машины — вот и деньги за несуществующую минуту работы у них в кармане.

Роскошные арабские автомобили класса люкс

Всякий раз, когда звучат слова «арабские автомобили», сложно представить что-то конкретное. Чаще всего в мозгу предстают картины раритетных, люксовых и кастомных спорткаров. Все это не так далеко от истины, ведь шейхи очень любят и большую скорость, и отличный стиль. Тем не менее, не каждый из привезенных автомобилей – иномарка, есть здесь и свои собственные разработки.

1. Lykan Hypersport

Автомобиль был показан в Катаре в 2013 году. Тогда производитель не стеснялся называть свое творение «первым арабским суперкаром». До 100 км/ч машина разгоняется за внушительные 2.8 секунды. Максимальная скорость ограничена 395 км/ч. Делает все это автомобиль благодаря 3.7-литровому двигателю мощность 780 л.с. Кузов авто выполнен из карбона, и даже сегодня модель выглядит вполне современно.

2. Fenyr SuperSport

Машина дебютировала в ноябре 2015 года на выставке в Дубае. Под капот авто поместили 4-литровый мотор немецкого производства мощность 900 «лошадей». До 100 км/ч машина «добирается» за 2.7 секунды. Максимальная скорость была ограничена планкой в 400 км/ч при помощи электроники. Всего компания выпускает не более 25 автомобилей в год.

3. Laraki Fulgura

Невероятный Laraki Fulgura был показан впервые еще в 2002 году на автосалоне в Женеве. Эту машину нельзя называть суперкаром, который был создан с нуля. Автомобиль был создан на базе Lamborghini Diablo. Сходство между ними видно даже на уровне кузова. До 100 км/ч автомобиль разгонялся за 3.3 секунды, а максимальная скорость составляла 398 км/ч.

4. Ghazal 1

Знакомьтесь, первый автомобиль, построенный в Саудовской Аравии. Разработкой автомобиля занимался Университет короля Сауда. На его создание ушло два года. Представили автомобиль в 2010 году. Тогда планировалось, что завод будет по 20 тысяч таких машин. В то время была проведена целая серия крайне любопытных краш-тестов, например тест на столкновение с верблюдом.

5. Meeya

Проект седана из Саудовской Аравии, который развивался вместе с компанией из Малайзии. Серийное производство началось в прошлом году. Автомобиль позиционировался как машина, главным образом, предназначенная для внутреннего потребления. 

«Худшие» автомобили последних лет

9 автомобилей последних лет, которые получили заслуженную репутацию «худший».

Журналисты авторитетного издания Consumer Reports проводят тщательные исследования автомобилей и регулярно создают рейтинги лучших и худших машин. Они обращают внимание на все — технические показатели: дизайн, комфортабельность и прочие критерии. В число «нерекомендованных» автомобили попадают крайне редко, но случается и такое. После подобных отзывов случаются провалы в реализации и, как следствие, скандалы. В этой статье рассказ про 9 автомобилей, которым не посчастливилось оказаться в этом неприятном списке.
1. Suzuki Samurai/Jimny



Внедорожник Suzuki Samurai 1988 года – именно с него начался скандал.

Длительное время этот автомобиль являлся олицетворением надежности и считался чуть ли не самым лучшим внедорожником. Модель была серьезным конкурентом для Jeep CJ-7 и Wrangler и продажи имели прекрасные показатели, но все изменила публикация Consumer Reports в 1988 году. Журналисты издания провели «расследование», по результатам которого назвали автомобиль очень опасным для поездок. Их данные показывали, что машина имеет большую вероятность опрокидывания, по причине чего журнал обратился к автовладельцам Suzuki Samurai и посоветовал им заменить его на что-то более безопасное.

Естественно, после таких заявлений компания Suzuki подала иск на журнал, за причиненный от публикации урон. После длительных разбирательств, дела все-таки разрешились «полюбовно».

2. Isuzu Trooper



Isuzu Trooper – внедорожник, который назвали слишком опасным.

Аналогичными «обвинениями», все тот же журнал, засыпал и Isuzu Trooper, за что так же был привлечен к судебному процессу. После таких негативных отзывов продажи автомобиля обвалились. По мнению суда, корреспонденты чересчур сильно приукрасили опасность автомобиля, однако автокомпания была не в силах исправить факторы, которые повысили бы безопасность машины. В конечном итоге в 2008 году Isuzu просто прекратили поставку легковушек в Америку. 

3. Mitsubishi Montero/Pajero, 2001 год


Mitsubishi Pajero – популярный в России внедорожник.

Выпуская свеженький Pajero, компания особенно ярко выделяла его внушительные размеры и показатели безопасности. Но обзор от Consumer Reports констатировал абсолютно другие данные. В ходе практического обзора журналисты выявили, что уже на скорости 60 км/час, машина имела много шансов на то, чтобы опрокинуться. За этот «дефект» оценщики поставили автомобилю очень низкую оценку. Это привело к тому, что продажи провалились, так не успев вырасти, поэтому в 2006 году модель ликвидировали с американского авторынка. 

4. Smart ForTwo



Крошка-автомобиль Smart ForTwo.

Mercedes-Benz приложил много усилий для того, чтобы линейка Smart обрела популярность, но, увы, ничего не получилось. В тот период, когда 98-ом году появились первая модель — ее расход 7,4 литра на сотню считался отличным показателем, но сейчас на этот счет совершенно другое мнение. Но даже не это главное, Smart вообще сложно за что-то полюбить — у этого автомобиля очень тесный салон, его дизайн больше напоминает игрушку, у него постоянные проблемы с трансмиссией. Отчего совсем неудивительно, что журналисты Consumer Reports назвали его пригодным разве что по парку кататься — кроме этого ничего хорошего в нем так и не отыскали. 

5. Nissan Murano, 2003 год



Японский кроссовер Nissan Murano.

Предоставив миру свой новый Murano, у которого был средний размер, красивый интерьер и симпатичный дизайн, Nissan рассчитывали на высокие продажи. Возможно, так оно и было бы, если бы не обзор пресловутого Consumer Reports. В ходе тестирования было выявлено, что на крутых поворотах управляемость автомобилем становилась хуже, что плохо сказывалось на его безопасности. И вопреки известности Murano, журнал «наградил» его плохой оценкой. Однако, в отличии от предыдущих ситуаций, Nissan решили не сдаваться и просто исправили слабое место в автомобиле, поэтому повторный обзор авторитетного журнала в 2006 году обернулся положительной оценкой.

6. Mercedes-Benz CLA



4-дверное купе Mercedes-Benz 2016 г.в.

Этот автомобиль был бы прекрасен, если бы не одно «но». Его передний привод очень слабо стыкуется с образом спортивной модели. А чтобы стать обладателем полноприводного купе, придется серьезно раскошелиться. Это далеко не самая худшая машина, но практически каждый новый выпуск попадает в рейтинг Consumer Reports, как один из худших спорткаров, и это продолжается с 2013 года. 

7. Fiat 500L



Fiat 500L – компактвэн, который не стоит покупать.

От этого автомобиля сложно ожидать что-то сверхъестественного, ведь машина выпускается в Сербии. Там же когда-то производили Yugo. Fiat 500L создан строго по сербским «традициям» — у него ужасное качество сборки и его совершенно нельзя назвать надежным. От ежегодного попадания в рейтинг «худших автомобилей» на протяжении пяти лет эту модель не спасла даже низкая стоимость.

8. Cadillac Escalade



Внедорожник Cadillac Escalade – большой и ненужный.

Эта огромная махина, напичканная множеством различных опций, на протяжении длительного периода имеет неплохой спрос и продажи. Даже конкуренция с Mercedes, Lexus и рядом других серьезны марок не влияет на популярность автомобиля. Но даже здесь Consumer Reports нашли изъян, по причине чего предлагают выбрать потенциальным покупателям что-то получше — отсутствие утонченности и новшеств. 

9. Pontiac Aztek

Pontiac Aztek – лидер в рейтинге худших.

Несмотря на то, что прошло уже около десятка лет с момента, как Aztek перестал выпускаться, он надолго вошел в рейтинг «худших» авто, которые вообще когда-то выпускались. Кошмарный интерьер, уродливый дизайн и высокая стоимость превратили эту машину в настоящий изгой своего времени. Тогда корреспонденты Consumer Reports написали, что им даже показываться в нем было стыдно, поэтому большая часть испытаний проводилась ночью, чтобы никто не видел. Когда настало время продать испытательный образец, журнал так и не смог найти на него покупателя.

Правила ночного вождения

Длинные летние дни уже давно канули в прошлое. Осенний сезон, опасный водителю не только размытыми и скользкими дорогами, но и быстрыми сумерками, вступил в свои права. Подготавливаться к нему стоило бы заранее — но что поделать, ночная дорога может застать врасплох каждого.

Множество факторов негативно влияют на способность водителя управлять автомобилем ночью. Периферийное зрение ухудшается, глаза устают больше обычного, а концентрация внимания падает. Этот небольшой гайд призван просто напомнить даже опытным водителям, как следует вести себя на ночной дороге, чтобы не попасть в беду. 

Приборная панель

Держите подсветку приборной панели максимально тусклой. Даже легкий свет внутри может отвлечь вас от дороги и не даст глазам привыкнуть к темноте за бортом. Кроме того, постарайтесь уберечь свои глаза от фар встречных машин: понятно, что большинство адекватных людей свои огни притушит, но есть маленький процент тех, кто не ставит безопасность другого человека ни в грош.

Обгон с выездом на встречку

Ночью встречные машины хорошо заметны, но приуменьшать опасность обгона будет ошибкой. Обгоняя попутный автомобиль, уберите дальний свет метров за 200 от него, проверьте зеркало заднего вида, включите левый поворот и прибавляйте скорость. Только сравнявшись с кабиной обгоняемой машины переходите на дальний свет и сворачивайте на свою сторону трассы.

Сканирование дороги

Контролируйте положение и состояние глаз. Обратите внимание, чтобы они не были нацелены в одну точку постоянно: сканируйте все пространство дороги. Придется сознательно пересиливать внутреннее стремление концентрироваться на одном участке шоссе, ведь от этого глаза становятся сухими и устают быстрее.

Грузовики

Запомните, что грузовые автомобили ночью представляют немалую опасность. Дело в том, что габаритные огни грузовика не всегда соответствуют их истинному размеру. К тому же, из кузова вполне может торчать какая-нибудь длинная балка, которую водитель не счел нужным пометить.

Расстояние

Хорошей идеей будет поддерживать значительное расстояние между собой и автомобилем, следующим позади. Ночное вождение — это испытание для каждого водителя и запас дистанции будет не лишним. Вдруг перед машиной выскочит на трассу животное, заставив вас резко нажать педаль тормоза.