2014 BMW M3. BMW M4 Full Review

Acura • Acura запускает российский сайт

	Интернет-портал японской марки заработает с 1 января.
	Сегодня в 01:20 Скриншот заглавной страницы сайта acura.ru

Японская премиум-марка запустила обратный отсчет до запуска официального Интернет-сайта acura.ru на русском языке. Портал заработает с 1 января и будет содержать традиционные разделы: информацию о дилерах, продающихся моделях, ценах и комплектациях, вкладки для записи на тест-драйв и обратной связи.
Напомним, что Acura выходит на российский рынок с двумя кроссоверами. Семиместный MDX предложат в двух комплектациях, более компактный RDX - в одной. Обе машины оснащаются 3,5-литровым двигателем V6, полноприводной трансмиссией и 6-ступенчатым автоматом. Цены на машины пока не названы.
Девиз компании - «Ваши мечты о будущем становятся настоящим».

Audi • Мультимедиа Audi будет работать на «Андроиде»

	Любопытно, что синхронизироваться с штатным комплексом автомобиля смогут не только смартфоны с операционной системой Android.
	Сегодня в 02:04 Фото Audi

В начале января на Международной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе немецкий концерн Audi подпишет соглашение с компанией Google. Мультимедийные системы грядущих моделей с кольцами на радиаторной решетке будут построены на операционной системе Android. Владельцы новых Audi получат доступ ко всему многообразию приложений для смартфонов и планшетов с «Андроидом», а также получат ряд оригинальных дополнений.
Таким образом, борьба Android и iOS от Apple выйдет на новый уровень и затронет не только пользователей смартфонов, планшетов и компьютеров. Теперь потребители смогут выбрать и машину с привычным интерфейсом. Apple уже представил свой вариант автомобильного мультимедиа-комплекса. В «друзьях» у него уже ходят концерны BMW, Daimler, General Motors и Honda. У Google успехи пока куда скромнее, однако борьба за симпатии автопроизводителей только начата.

Обновленный BMW X6 представят в Москве, новый X4 – в Нью-Йорке

	Мировая премьера компактного кроссовера BMW X4 состоится на автосалоне в Нью-Йорке, который пройдет в апреле 2014 года.
	Сегодня в 07:56 Прототип BMW X4. Фото с сайта worldcarfans.com

Несмотря на более ранние заявления, что дебют BMW X4 состоится в марте на автосалоне в Женеве, по последней информации британского издания Autocar, новый кроссовер дебютирует в Нью-Йорке.
В конце августа баварцы планируют представить обновленный BMW X6. Площадкой для премьеры выбрали Международный московский автосалон.
Позднее в 2014 году будут показаны BMW X5 M и X6 M. Оба автомобиля получат модернизированный 4,4-литровый твинтурбо V8, мощность которого будет больше нынешних 555 л.с.

Audi, BMW, Mercedes-Benz • Новая рекламная война. Audi атакует BMW и Mercedes

	В своем новом рекламном ролике Audi A3 седан компания из Ингольштадта «прошлась» по своим конкурентам из BMW и Mercedes.
	Сегодня в 07:28 Фото и видео компании Audi

Похоже, рекламная война между большой тройкой немецких автопроизводителей опять началась. По сюжету рекламного ролика нового Audi A3 Sedan, снятого компанией Super Bowl, люди вынуждены водить BMW 3-Series и Mercedes CLA из-за стереотипов и давления со стороны родственников, друзей и спама в электронной почте.
Но герои сюжета не сдаются и готовы ждать нового Audi A3 Sedan до весны 2014 года. Напомним, что продажи новинки на рынке США стартуют в апреле будущего года по цене от 29 900 долларов.
Ждем ответа от BMW и Mercedes.
Неделей ранее, Jaguar выпустил промо-видео, в котором хищная кошка съела курицу - символ адаптивной подвески Magic Body Control от Mercedes-Benz, но ответ из Штутгарта не заставил себя долго ждать.

Стали известны цены на обновленный гибрид Lexus CT 200h

Сегодня в 13:10. Фото Lexus.

Прием заказов официальные дилеры Lexus начнут 9 января 2014 года.

Обновленный гибридный хэчтбек Lexus CT 200h получил измененный дизайн передней части кузова, новый задний бампер, а также слегка модернизированный интерьер. Силовая установка, состоящая из 1,8-литрового бензинового мотора и электродвигателя, мощностью 136 л.с., не изменилась.
Новинка будет предлагаться в пяти комплектациях: новой базовой Standard, которая пришла на смену комплектации Eco, а также Comfort, Executive, Luxury и F SPORT.

В версии Standard CT 200h оснащается 15-дюймовыми 5-спицевыми легкосплавными дисками, двухзонным климат-контролем, кожаным рулем, электроприводом боковых стекол и зеркал, аудиосистемой с поддержкой MP3 и WMA. Стоимость CT 200h в комплектации Standard составляет 1 323 000 руб., что на 5 тысяч рублей дороже по сравнению с предыдущей моделью.
Комплектация Comfort при цене 1 375 000 руб. дополнительно предлагает легкосплавные диски нового дизайна 16-го диаметра, противотуманные фары, подогрев передних сидений.
СT 200h в комплектации Executive (1 522 000 руб.) предлагает кожаную обивку сидений, передние и задние датчики парковки, камеру заднего вида, VTR-разъем для подключения внешних аудио- и видеоустройств.

В топовой комплектации Luxury по цене 1 830 000 руб. (на 41 000 руб. доступнее цены предыдущей модели) компактный хетчбек Lexus имеет максимальный набор оборудования. В частности, светодиодные фары ближнего света, электроприводы водительского и пассажирского сидений, камеру заднего вида с разметкой, навигационную систему на жестком диске, изображение с которого выводится на EMV-монитор на центральной консоли. CT 200h оснащается люком с электроприводом и аудиосистемой премиум-класса Mark Levinson c 13 динамиками.
Оснащение F Sport с аэродинамическим обвесом кузова, а также иной настройкой пружин и демпферами вибрации кузова оценивается в 1 667 000 руб.

ВАЗ • 135-сильная Lada Kalina появится летом

	В июне 2014 года АвтоВАЗ начнет производство самой мощной серийной версии хэчтбека Lada Kalina.
	Сегодня в 09:48 Lada Kalina Sport прошлого поколения. Фото АвтоВАЗа

Как сообщает Carobka.ru со ссылкой на руководителя коммерческого отдела Lada Sport Максима Остудина, новинка получила мотор мощностью 135 л.с., доработанную коробку передач и подвеску, более мощные тормоза, а спортивные шины. Не исключено, что автомобиль получит и собственное название, не связанное со словом «Калина».
Кроме того, ожидается выпуск модификации попроще. 120-сильный двигатель для нее будет позаимствован у Lada Granta Sport, а начало производство запланировано также на лето будущего года.
Цены на новинки не раскрываются. 135-сильная Kalina будет выпущена ограниченным тиражом в 100 экземпляров. Менее мощную версию произведут в количестве 500 штук.

Для седана Chevrolet Aveo доступен пакет новых опций

	Набор декоративных элементов Flash Edition доступен для седанов с автоматической коробкой передач.
	Сегодня в 09:45 Фото Chevrolet

У российских дилеров появились Chevrolet Aveo с набором оригинальных декоративных элементов. В пакет Flash Edition входят хромированная накладка на лючок бензобака, накладки на педали, накладки на пороги с надписью Chevrolet и наклейки на кузов в виде двух черных полос.
Стоимость опции составляет 14 000 рублей. Сообщается, что она доступна только для седанов с автоматической коробкой передач. Минимальная цена такой машины составляет 540 тысяч рублей за комплектацию Base.

Lexus • Lexus дразнится виртуальным суперкаром

	Машина появится в гоночном симуляторе Gran Turismo 6.
				Сегодня в 09:09 Тизер Lexus

Lexus обнародовал изображение-тизер новой модели. Правда, в металле она, скорее всего, не появится. Машина поедет в гоночном симуляторе Gran Turismo 6. Точнее, в официальном дополнении к игре.

Подробностей об автомобиле пока нет ровным счетом никаких. Рисунок наводит на мысли, что за основу японцы взяли свою последнюю разработку - концепт-кар LF-LC. Слухи прочат ему перерождение в серийный суперкар Lexus LFA второго поколения, однако подтверждения этому пока не поступало.
Напомним, что шестая часть гоночного симулятора Gran Turismo вышла в год 15-летия игры. Машины для нее создали ведущие мировые производители: Mercedes-Benz, BMW, Peugeot, Aston Martin, Volkswagen, ателье Bertone и Zagato. Фрагменты некоторых из них мелькали в промо-роликах к игре Gran Turismo 6.

Михаэль Шумахер впал в кому

	Семикратный чемпион мира в классе Формула-1 впал в кому.
	Сегодня в 08:51

Напомним, что 29-дкабря Шумахер получил серьезную черепно-мозговую травму, катаясь на лыжах во Французских Альпах.
Врачи больницы в Гренобле, куда гонщика доставили на вертолете сразу после происшествия, оценивают его состояние как критическое. Ранее сообщалось, что когда Шумахера доставили в больницу он был еще в сознании.
Михаэль Шумахер выступал в гонках Формулы-1 с 1991 года. За свою карьеру он выступал за команды «Джордан», «Бенеттон», «Феррари» и «Мерседес».

Qoros анонсирует новую модель

	В Сети появились тизеры Qoros3 с кузовом «хэтчбек». Мировую премьеру модели обещают провести в Женеве.
	Сегодня в 01:28 Тизер Qoros

В начале декабря молодая марка Qoros отрапортовала о продаже в Европе первого седана Qoros3. Женевский автосалон явит общественности вторую модель фирмы - Qoros3-хэтчбек.


Компания уже показывала фотографии машин с пятидверными кузовами. Тогда это были универсал и кроссовер. Представленные тизеры однозначно указывают на то, что дизайн новинки совпадает с засвеченным ранее вседорожником. Неизвестно однако, привезет ли Qoros в Женеву версию с обвесом из некрашеного пластика, или же экспонироваться будет обычный хэтчбек.
На выбор покупателю предложат две версии 1,6-литрового бензинового двигателя мощностью 126 или 156 л.с. В список опций войдут светодиодные фонари и фирменная развлекательная система с сенсорным монитором.
В случае успеха Qoros представит и другие модели. Концепция развития марки у топ-менеджеров уже готова. Китайцы планируют занять ниши в B-, C-, D- и E-классах, причем в каждом сегменте выставить по несколько моделей.

В Детройте представят новый «шестисотый»

	Под капотом останется двигатель традиционной для флагмана конфигурации V12. Его характеристики производитель пока держит в секрете.
	Сегодня в 01:07 Фото Mercedes-Benz

На Североамериканском моторшоу Mercedes-Benz представит флагмана модельного ряда S-класса. Новое поколение «шестисотого» сохранит двигатель привычной для него конфигурации V12. Характеристики агрегата пока держатся в секрете.
Модификация с 12-цилиндровым мотором в линейке седана с кузовом W222 уже есть. Это версия S 65 AMG с 630-сильным V12 с двойным наддувом. Она разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды и стоит в России от 12 миллионов рублей.
«Шестисотый» окажется слабее, медлительнее и дешевле исполнения от AMG. Однако по традиции вершиной все равно считается машина с гордым шильдиком S600 на корме.

Chevrolet • Chevrolet Niva подорожает с 1 января

	Все пять комплектаций подорожают на десять тысяч рублей.
	Сегодня в 00:55 Фото GM-АвтоВАЗ

Третий год подряд цены на внедорожник Chevrolet Niva увеличиваются с наступлением 1 января. Два года назад повышение составило 5-6 тысяч рублей, в начале 2013-го стоимость подкорректировали на 3-5,7 тысячи. Сейчас все пять комплектаций дружно подорожали на 10 тысяч рублей.
Таким образом, в 2014 году самая доступная Niva в исполнении L с электроприводом и обогревом зеркал, передними электростеклоподъемниками, центральным замком и усилителем руля будет стоить 459 000 рублей. Версия LC с кондиционером обойдется в 488 тысяч, машины из серии Limited Edition стоят 517 тысяч. Топовые варианты GLS и GLC опустошат карман на 530 и 557 тысяч рублей соответственно.
Официально озвученная причина пересмотра цен стандартная: он связан «с удорожанием комплектующих изделий и внешними факторами». Отметим, что текущий год отметился двойным повышением стоимости на модель. После 1 января машины подорожали еще на 2 тысячи рублей с 1 мая. А с переходом на новое поколение цифры вырастут еще на 10-15%.

Toyota выпустила авто для заядлых путешественников

Toyota выпустила авто, предназначенное для заядлых путешественников. О новинке подробнее расскажет Luxlux.net.

внедорожник The DC Shoes Toyota Tacoma

Путешествия за рулем Toyota

Новая модель внедорожника The DC Shoes Toyota Tacoma изначально задумывалась как авто для горного туризма, но по данным соцопроса, проведенным среди поклонников марки, будущие ее владельцы хотели использовать машину и для зимних видов отдыха.
Внедорожник The DC Shoes Toyota Tacoma обладает особо высокой способностью преодолевать бездорожье, рельефную местность, заснеженные дороги и гололед. Впрочем, сама машина вряд ли пройдет по глубоким снежным заносам, поэтому для таких ситуаций разработчики авто предусмотрели возможность… возить в багажнике снегоход. Для его удобной выгрузки-загрузки предусмотрены трап и лебедка.

Еще одна интересная особенность ожидает будущих владельцев этого авто: на ее бампере размещен своеобразный ковш, с помощью которого можно расчищать снег для удобного передвижения. Ковш можно поднять, опустить или вовсе снять по желанию водителя.
Автомобиль сконструирован таким образом, что на его крыше можно разбить палатку, для этих целей имеется специальная платформа. Чтобы взобраться на крышу, понадобится выкидная лестница, которая идет в комплекте, как и сама палатка.

Автомобиль Citroen DS3 Cabrio: кабриолет с модным капюшоном

Citroen DS3 Cabrio впервые был показан публике осенью 2012 года на Парижском автосалоне и приковал внимание как специалистов так и широкой публики своими интересными техническими решениями.

Автомобиль Citroen DS3 Cabrio: кабриолет с модным капюшоном

Экстравагантная внешность

Внешность Citroen DS3 Cabrio украшают блестящие шильдики DS с 3D-эффектом, размещенные в задних оригинальных объемных светодиодных фонарях 3D-LED, инновационный механизм открывания двери багажника. Для внешнего оформления машины французы предлагают шесть цветовых декоративных схем оформления в сером, белом и черный «Brillant» цветах с отделкой «Carbotech», синей «Infini» и серой «Moondust».

Откровенно говоря, DS3 Cabrio не чистый кабриолет, так как сложив мягкий верх, стойки авто остаются на прежних местах. Мягкий верх авто приводится в движение с помощью электропривода, который можно складывать на скорости машины не более 120 км/ч за 16 секунд. При этом для новинки предлагает три варианта реализации мягкой крыши в черной, синей и крышей с фирменной сеткой DS. В отличие от других автомобилей с такой же схемой складывания мягкой крыши в данной модели полезный объем багажника не был уменьшен и составляет 245 л. Лишь общий вес машины стал большим на 25 кг.

Автомобиль Citroen DS3 Cabrio

Следующий фишкой DS3 Cabrio стал полноценный 5-местный салон машины. Больше в таком классе на сегодняшний день никто из производителей не предлагает. В стандартном исполнении автомобиль имеет солидную комплектацию, которую составляют такие системы как: ABS, системы динамической стабилизации ESP, набор фронтальных подушек безопасности Airbag и шторок, системы климат- и круиз-контроля, электропакет и аудиосистема с CD-плеером. В топовой комплектации интерьер салона автомобиля предлагается в кожаном исполнении.

Силовые агрегаты

Под капотом «полукабриолета» Citroen DS3 можно обнаружить один из четырех моторов. Три из них представляют собой агрегаты, работающие на светлом топливе и один дизельный мотор. Самым скромным из них выступает бензиновый 82-сильный моторчик с рабочим объемом в 1,2 литра. Далее следует 1,6-литровый бензиновый агрегат с двумя возможными вариантами форсирования мотора – 120 лошадиных сил при величине крутящего момента в 160 Нм и 155-сильный движок с 240 НМ крутящего момента.

Модель Citroen DS3 Cabrio

В качестве дизельного силового агрегата используется 1,6-литровый мотор с микрогибридной технологией e-HDi, обладающий максимальной мощностью в 92 лошадиные силы. Для передачи крутящего момента на переднюю ось, в зависимости от установленного мотора новинка может агрегироваться 4- или 6-диапазонными автоматическими трансмиссиями или 5- или 6-скоростными механическими коробками переключения передач. Причем ручка рычага трансмиссии может быть выполнена в одном цвете с крышей или кузовом машины.

Производство модели DS3 Cabrio стартовало на заводе в Пуасси (Франция) в начале нынешнего года.

Subaru BRZ — восходящая звезда мегаполисов

Иногда в мире автомобилестроения вспыхивают яркими звездами авто с инновационным дизайном и умопомрачительной мощностью силовых агрегатов.  Настоящая звезда в потоке мегаполисов — новое купе Subaru BRZ.

Настоящая звезда в потоке мегаполисов — новое купе Subaru BRZ

Боевая раскраска и модификаци

Компания-производитель предусмотрела для новинки шесть вариантов окраски кузова, начиная от жемчужно-белого Satin White Pearl, серебристого металлика Sterling Silver Metallic, темно-серого металлика Dark Grey Metallic, кристально-черного Crystal Black Silica и финишируя красным San Remo Red и синим WR Blue Mica. Плюс автомобиль получил карбоновую крышу, тормозные механизмы Brembo и 18-дюймовые колесные диски.

В дальнейшем компания-производитель  Subaru рассмартивает появление более дешевой версии – модели S в стандартном пакете комплектации, выполненную на платформе японской версии BRZ RA.

А модель в версии SE получит электрорегулировки боковых зеркал с подогревом, систему открытия и закрытия дверей Smart Entry, обшитый натуральной кожей с контрастной строчкой руль, рукоятки коробки передач и стояночного тормоза, аудиосистему с CD — приемником и возможностью подключения iPod.

Салон автомобиля

Двигатель и системы

Если воспользоваться регулировками и опустить задние кресла, можно увеличить объем багажного отделения, которое в походном положении составляет 195 литров.

Под капотом автомобиля установлен двухлитровый оппозитный четырехцилиндровый бензиновый агрегат, обладающий мощностью в 200 лошадиных сил при 7 тыс. оборотов в минуту. В паре с ним будет трудиться шестидиапазонная механическая трансмиссия или шестиступенчатый «автомат».

Отменная управляемость автомобиля обеспечивается низким клиренсом, минимальными свесами, компактным расположением двигателя и, конечно же, низким центром тяжести.

Ожидаемая стоимость спортивного болида будет варьироваться от комплектации и составляет от 24 995 до 27 995 фунтов стерлингов. А на обозримую перспективу конца 2013, начало 2014 годов машина предполагает выпускаться с кузовом кабриолет.

Автомобиль GMC Acadia 2013: чикагский гангстер

Дебют рестайлингового 8-местного внедорожника GMC Acadia 2013 состоялся в рамках международного шоу в 2012 году в Чикаго, США. Авто в переднеприводной или полноприводной комплектации базируется на устойчивой платформе GM Lambda.

Время преображаться

Прошло более пяти лет, как GMC Acadia производились в своем первозданном дизайне. И вот настал час перемен. Во внешность кроссовера Acadia были внесены дизайнерами новые стилистические элементы и изысканные черты. Огромная массивная сотовая хромированная решетка радиатора, 20-дюймовые диски, пара выхлопных патрубков и новый задний бампер

Авто GMC Acadia 2013

Внедорожник выпускается для его почитателей в трех основных версиях исполнения: SLE, SLT и Denali, хотя могут быть предложены и более дорогие SLE2, SLT2 и Denali each.
Высокий уровень изысканности исполнения внутреннего пространства GMC Acadia проявляется в качестве обивки карт дверей натуральной кожей, отделке элементов рулевого колеса красным деревом, а также подогрев передних сидений выполненных из перфорированной натуральной кожи и их контрастной обстрочкой. Усиливает впечатление светодиодная красная фоновая подсветка. Для оформления приборной панели, дверей и центральной консоли задействованы шлифованный алюминий и хром.
В салоне авто без проблем смогут разместиться до 8 пассажиров, включая одно место для водителя.

Салон GMC Acadia 2013

Высокие технологии и моторы

В технологическом плане в стандартной комплектации автомобиля стали доступны такие системы как: интеллектуальные системы All-Wheel Drive (AWD), Head-Up Display, Bluetooth и информационно-развлекательный комплекс Intelli Link. Поддержит приятное настроение в пути и система спутникового радио Sirius XM с предварительно настроенными 120 каналами и системой цифрового высококачественного воспроизведения звука.
Универсал предлагается в базовом исполнении с восьмью посадочными креслами и объемом грузового отсека до 3286 литров при сложенных сиденьях второго и третьего ряда.
В подкапотном пространстве авто скрыт от посторонних глаз 3,6-литровый бензиновый 6-цилиндровый силовой агрегат, способный выдавать максимальную мощность до 288 лошадиных сил. Он имеет непосредственный впрыск топлива и систему изменения фаз газораспределения (VVT). При этом максимальный крутящий момент двигателя составляет 270 Нм при 3 400 оборотов за минуту.
Для автомобиля предусмотрена 6-скоростная автоматическая трансмиссия, которая и передает крутящий момент на оси машины.

Стартовая ориентировочная стоимость базовой версии авто составляет $34 050.

Новый Audi S8: лимузин-спринтер

Встречайте, вслед за основными оппонентами концерн Audi представил свою новую модель F-класса – представительский седан, который пользуется сумасшедшей славой среди почитателей авто данного класса во всем мире.

Новый лимузин Audi S8 2012 года

Внешность и интерьер

Алюминиевый кузов заряженой Audi S8 внешне почти ничем не отличается от кузова А8. Он лишь на 10 мм приземистей. Переднюю часть авто украшают светодиодные фары, которые элегантно обрамляют фирменную радиаторную решетку машины. Сзади лимузин украшают две шикарных парных выхлопных трубы.

Конечно, как и каждый такой экземпляр автопрома VIP-класса, новинка предназначена для получения истинного наслаждения от авто. Дизайн интерьера лимузина выполнен с использованием отменного качества натуральной кожи, которую украшают вставки из карбона.

Удобство посадки обеспечивают шикарные спортивные кресла с возможностью регулировки их положения в двадцати двух позициях и функциями вентиляции и массажа. Стильно смотрится по-спортивному исполненное рулевое колесо седана.

Новейший мотор

Под капотом немецкого лимузина из Ингольштадта установлен 4-литрового 8-цилиндровый силовой агрегат с двойным турбонаддувом. Новый мотор автомобиля стал на 15 процентов мощнее предшественника и по сравнению с ним сбросил в весе на 10 килограммов. Однако главная фишка в его способности адаптивно отключать часть задействованных цилиндров при эксплуатации на малых нагрузках.

Мощность нового двигателя равна 520 лошадиных сил. Такой табун лошадей разгоняет огромный седан с места до первых ста километров за 4 секунды. Максимальная скорость Audi S8 приближается к 248 км/час, пик крутящего момента в 650 Нм распространяется на широкий диапазон от 1700 до 5500 оборотов в минуту. При этом пожиратель бензина не так уж и расточителен. В городском цикле он расходует от 12 до 13 литров высокооктанового топлива, а на автобане этот показатель падает до 8,4 литра.

Любителям наслаждаться извергаемой мощью сочного баса, перерастающего в рев, пилот может регулировать самостоятельно, воспользовавшись системой Audi Drive Select. Она же способна осуществлять настройки рулевого управления, параметры подвески, 8-диапазонной трансмиссии, заднего спортивного дифференциала и двигателя.

Передняя подвеска авто представлена независимой пневматической пятирычажкой с полым стабилизатором, а задняя — независимой пневматической многорычажной системой, оборудованной полым стабилизатором.

В базовой комплектации автомобиль агрегируется составными тормозными дисками, основой которого служит алюминиевая ступица, на которой закреплен чугунный диск. Как опция будущим владельцам может быть предложены легкие и износостойкие керамические диски. Ориентировочная стоимость лимузина на родине в Германии Audi S8 стартует с € 111 900.

Acura • В России Acura RDX будет предлагаться в одной комплектации

Фото Acura.

Компания Honda раскрыла спецификацию компактного кроссовера Acura RDX, продажи которого в России начнутся весной будущего года.

Полноприводная Acura RDX оснащается 3,5-литровым двигателем SOHC i-VTEC c непосредственным впрыском и системой выборочной деактивации цилиндров VCM II мощностью 273 л.с. и максимальным крутящим моментом 340 Нм. В паре с мотором работает 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

До 100 км/ч кроссовер RDX разгоняется за 7,9 секунды, а заявленный средний расход топлива составялет 10 литров на 100 км пути.
В России автомобиль будет предлагаться только в одной комплектации Techno, которую входят ксеноновые фары головного света, система бесключевого доступа, электропривод двери багажника, датчики дождя и света, 18-дюймовые литые диски и зеркала заднего вида с обогревом, функцией памяти и электроприводом.

Кроме того, в списке оснащения Acura RDX есть кожаная отделка салона, 8-позиционная электрорегулировка водительского сиденья, люк с электроприводом, Салон кроссовера отделан кожей, аудиосистема Acura Premium Sound System, двухзонный климат-контроль и система стабилизации.
Специально для российского рынка кроссовер получил увеличенный до 200 мм клиренс и увеличенную максимальную скорость до 210 км/ч. Автомобиль оснащен специальным обогревом заднего стекла «для холодного климата», омывателем фар и датчиком уровня омывающей жидкости, дополнительным антикоррозийным покрытием и пластиковой защитой моторного отсека.

BMW • BMW запатентовала облик «четверки» Gran Coupe

	4-дверное купе привезут на мартовское автошоу в Женеве. Машина разделит гамму силовых агрегатов с купе и кабриолетом четвертой серии.
	Сегодня в 12:32 Рисунок BMW

В марте будущего года к семейству BMW третьей и четвертой серий присоединится 4-дверное Gran Coupe. Младший брат аналогичной модели в семействе «шестерки» уже не раз мелькал в шпионских фотосессиях, а сейчас портал autohome.com.cn раздобыл рисунки для патентного ведомства.



Конкурент Audi A5 Sportback получит те же двигатели, что и купе 4 серии: бензиновые и дизельные агрегаты мощностью от 184 до 313 л.с. Разумеется, появится в линейке и заряженная М-машина с турбомотором в 431 л.с. Колесная база новой модификации совпадает с BMW 3 series GT и равна 2920 миллиметрам.
Четырехдверное купе завершит формирование обширной семьи BMW среднего класса, присоединившись к седану, универсалу, хэтчбеку, купе и кабриолету.

ЗИЛ для президента: первый экземпляр готов

Как сообщает Авторевю, в начале января в Кремле состоится небольшая автомобильная выставка, в рамках которой первым лицам государства будут показаны наработки по нашумевшему проекту Кортеж. В частности, высокопоставленная публика увидит концепты президентского лимузина, внедорожника и микроавтобуса.


Все три прототипа подготовлены силами НАМИ, причём для лимузина детально проработаны как внешность, так и интерьер, а сам концепт может передвигаться своим ходом, поскольку под него временно «подкатили» платформу подходящей по габаритам иномарки. Остальные же машины — лишь статичные полноразмерные макеты, не способные ездить.

«Лейтмотив нового президентского ЗИЛа — вертикальный щит решетки радиатора и два расходящихся от нее горизонтальных молдинга: в точности как у сталинского ЗИСа-110, который генералиссимус использовал с 1945 года. Но фары — прямоугольные», — описывает внешность будущего лимузина корреспондент Авторевю Сергей Знаемский, основываясь на дизайнерских эскизах.

Также издание отмечает, что правительственный ЗИЛ будет немного длиннее, чем Mercedes S 600 Guard Pullman (6356 мм), на котором сейчас передвигается глава государства, получит бензиновый двигатель V12 и броню класса В6/В7. Стоить каждая из машин будет не меньше 20 млн рублей, что является нормой для машин подобного класса — например, небронированный Mercedes-Benz S 65 AMG продаётся у нас за 12 млн рублей.

Координировать и контролировать проект будут инженеры немецкой компании Porsche, проектированием кузова займётся инжиниринговое ателье EDAG, а вот зарубежный партнёр для создания двигателя пока не выбран. В списке возможных претендентов значатся известные своими наработками в области двигателестроения фирмы FEV, AVL и Ricardo.

Пока работы над Кортежем идут по графику. Две недели назад министр промышленности РФ Денис Мантуров заявил, что первый автомобиль проекта должен быть показан уже в начале следующего года, и вот уже известны даты показа концептов. Но пока — только для ограниченного круга лиц, хотя со временем «ЗИЛ для президента» сможет купить любой.

Porsche • Из Porsche 911 сделают внедорожник

	На автошоу в Пекине, которое пройдет в апреле 2014 года, компания Porsche планирует представить концептуальную версию внедорожного Porsche 911.
	Сегодня в 10:47 Porsche 911 Carrera 4S. Фото Porsche

Ожидается, что новинка будет построена на базе полноприводной версии 911 Carrera 4S, а в ее названии появится приставка Safari. Напомним, что в конце 70-х годов прошлого века автомобиль 911 SC Safari принимал участие в ралли рейдах.
Внедорожный 911-й будет построен только в виде прототипа, но не исключается, что в будущем появится и серийная версия, которая может быть востребована на рынках России, Китая и на Ближнем Востоке.
Концепт получит модернизированную подвеску с увеличенным клиренсом, дополнительную защиту днища и шины с высоким профилем. О технической составляющей внедорожного Porsche 911 ничего не сообщается.
Напомним, что модификация Carrera 4S оснащается 3,8-литровым мотором мощностью 400 л.с. и семиступенчатой роботизированной трансмиссией PDK.
На данный момент в модельной линейке «Порше» есть два кроссовера – Cayenne и Macan. Российские продажи последнего стартуют весной будущего года. Цены стартуют с отметки 2,55 млн рублей.

Nissan Almera против Chevrolet Cobalt: у кого богаче внутренний мир?

Выбор в категории до 500 тысяч рублей теперь очень широк: это и Лады, и китайцы, и корейцы, и европейцы с японцами — на любой вкус и бюджет! Недавно список претендентов на место в гараже рядового российского автовладельца расширился за счёт пары моделей: Chevrolet Cobalt и Nissan Almera. Мы уже тестировали обе машины поодиночке, но в разных условиях. Так почему бы теперь не столкнуть их лбами в сравнительном тесте? Nissan Almera против Chevrolet Cobalt, оба с автоматами и в «богатых» исполнениях. При одинаково странной внешности победит тот, у кого богаче содержание.

От нижней кромки переднего бампера до земли у Кобальта и Альмеры примерно одинаковое расстояние — 19,5-20 см

Не красавцы... Но если Chevrolet стоит парковать к сугробу строго «лицом» (и показывать людям корму — она хотя бы не вызывает гримасы удивления), то на Nissan нужно заруливать на стоянку исключительно задом, демонстрируя миру теаноподобную «морду». Впрочем, покупателям таких машин «красивые глазки» не нужны. Главное, чтобы было солидно и практично, и с этим у обоих порядок. Из-за высокой оконной линии и остроугольной формы задней двери Cobalt кажется одновременно более стремительным и крупным. Однако на самом деле это не так: 4656 миллиметрам длины кузова Nissan седан от Chevrolet может противопоставить только 4479.

С пространством под задним бампером ситуация схожая: это 27 см у Кобальта и 29 у Альмеры

И эта разница почти в 18 сантиметров чувствуется, когда садишься на второй ряд сидений — при росте в 178 сантиметров в Кобальте я оставил за собой 25 см пространства от спинки сиденья водителя до подушки пассажирского дивана, а в Альмере — 33,5! Также Nissan на пару сантиметров просторнее Chevrolet «в потолке», несмотря на то, что у последнего над головой отформованы ниши в обшивке. Но Cobalt отыгрывается в ширине интерьера: 141 см между обивками передних дверей против 137 в Альмере. Всё ясно: Nissan попросторнее будет, но не сантиметрами же едиными определяется уют и удобство.

С люфтящими креслами здесь хорошо гармонирует болтающийся рычаг селектора трансмиссии. На центральной консоли под «ручником» расположилась крутилка регулировки зеркал. Рукоятки климата по дизайну напоминают ручки газовой плиты и имеют невнятную фиксацию положений. Противосолнечный козырёк — конечно, без зеркала. А вставлять ключ в замок зажигания нужно противоестественным для человеческой руки движением. Да, это Logan. Впрочем, общее качество сборки салона не хуже, чем в Кобальте, который местами демонстрирует провальные зазоры

Интерьер Renault Logan, на базе которого и построена современная Almera (подробнее — в материале «Дитя альянса») уже настолько устарел, что сотворить что-то современное и жизнерадостное на его основе практически невозможно. Не произошло чуда и в случае с Альмерой — тёмно-серая цветовая гамма, аккуратный, но жёсткий пластик, информативная приборка, логановские эргономические странности — всё привычно. Салон Кобальта куда «цивильнее» и удобнее: здесь жёсткий пластик соседствует с материалами типа «софт-тач» (лицевая панель магнитолы, например), цветовая гамма несколько разнообразнее, а детали и отдельные элементы взяты от модели Cruze, которая всё-таки выше классом.

Интересно сделано запирание центрального замка изнутри — ручки дверей просто утапливаются глубже в ниши. Но автоблокировка при начале движения так же, как в Альмере, отсутствует. В салоне много ниш, но ни одна, к сожалению, не прорезинена. Приборка стильная и хорошо читаемая, есть удобный бортовой компьютер. А вот одинаковые и расположенные рядом «крутилки» музыки заставляют постоянно в них путаться

Если ощупывать интерьеры не только глазами, но и тактильно, то картина не поменяется. Водительское кресло в Альмере разбалтывается уже спустя несколько тысяч километров (таков пробег тестовой машины), и водитель при каждом разгоне-торможении чувствует себя наездником детской лошадки-качалки. Впрочем, эта проблема знакома всем логановодам, так что добро пожаловать на интернет форумы. Сами кресла вполне удобные в обеих машинах, но боковая поддержка и набивка более удачны в Кобальте. Регулировки и посадка по отношению к педалям/рулю (в обоих случаях меняется только наклон «баранки») достаточны для человека среднего роста.

Спинка дивана Кобальта (справа) легко складывается по частям, в то время как в Альмере для перевозки длинномеров придётся поработать гаечным ключом

Подвеска Renault Logan славится своей энергоёмкостью, и в этом плане Almera переняла лучшие качества донора — автомобиль едет по любым кочкам мягко, тихо и без пробоев. Но в Chevrolet шасси ещё лучше! Это понимаешь, преодолев одного и того же лежачего полицейского сначала на Альмере, а потом на Кобальте — Chevrolet проглатывает неровности любых форм и размеров и делает это ещё более невозмутимо. Отличное шасси для наших направлений — не зря его так нахваливал мой коллега Петя Баканов, имевший счастье прокатиться по разбитому асфальту Узбекистана. Впрочем, как уже было сказано, и Almera демонстрирует полнейшую пригодность к нашим покрытиям, просто её шасси ощущается чуть более жёстким и короткоходным.

Если подвеску Альмеры можно сравнить с упругой кушеткой, то амортизаторы Кобальта навевают ассоциации с «бездонным» домашним диваном

Приходится ли за это платить управляемостью? Конечно. Оба автомобиля выполняют манёвры с ощутимым креном, но в точности управления при этом лучше Cobalt. За счёт более «короткого» передаточного отношения и настроек усилителя его руль кажется чуть более отзывчивым и прозрачным. Это ощущается не только в городе, но и на парковке, где поворачивать колёса в разные стороны намного комфортнее водителю Chevrolet. У Nissan баранка тугая и вязкая, да и обод (в обоих случаях — пластмассовый) хуже лежит в руках из-за менее удачного сечения и размеров. В предельных режимах оба автомобиля, не оснащённых системой стабилизации, ведут себя похоже — отправляются в продолжительный снос. Однако есть нюансы — раскачать и отправить в занос Cobalt сложнее, чем Альмеру, но при этом Nissan проще вывести из состояния избыточной поворачиваемости.

Пожалуй, автомат Кобальта меняет передачи даже слишком резко. Это здорово при динамичной езде, но может напрячь чувствительных к рывкам пассажиров

Приобретая эти машины вы не запутаетесь в многообразии силовых агрегатов. Альмера имеет лишь двигатель 1.6 мощностью 102 силы в сочетании с 5-ступенчатой механикой или автоматом о 4 передачах, а для Кобальта предлагается 105-сильный мотор объёмом 1,5 литра, скомбинированный с 5-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом. Трансмиссия Chevrolet современнее, поэтому за счёт резвой и своевременной смены передач на ходу этот автомобиль ощущается более динамичным. Впрочем, предельные возможности у обоих соперников одинаковы: сотню они набирают с разницей в десятую долю секунды, с трудом укладываясь в показатель 13 секунд. Оба автомобиля имеют ручной режим переключения, но только в Кобальте он «честный», с висящим в отсечке мотором. Правда, качелька выбора передач на боковом торце селектора Chevrolet предельно неудобна в использовании.

Ух ты, сам пробку как в Логане ставил? - спрашивает меня довольный своей осведомлённостью заправщик. Будь служащий АЗС ещё немного просветлённее, он бы знал, что фактически с Логаном и имеет дело

Двигатели обоих соперников отлично тянут для своего скромного «атмосферного» объёма, а Nissan ещё и радует достаточно приятным звуком работы агрегата на высоких оборотах. А вот резво трогаться проще на Кобальте: он настроен так, что быстрее отзывается на все команды водителя. Несмотря на близкие цифры мощностной отдачи и почти одинаковые заявленные динамические показатели, шустрить в городе приятнее на Chevrolet: он резче, точнее и находится в лучшей «боевой готовности». Вследствие простоты конструкции оба эти автомобиля совершенно «аналоговые» в своём восприятии водителем: на них будет легко и просто передвигаться тем, кто привык к незатейливой автомобильной продукции.

Багажник в Альмере (справа) не открывается с ключа (самого обыкновенного по форме), в то время как на складном брелоке Кобальта соответствующая клавиша есть. Только вот крышку здесь не просто неудобно закрывать изнутри — об острую кромку можно запросто порезаться! Объём грузового отделения Chevrolet 545 литров против 500 у Nissan. Ширина проёма одинакова (98 см), глубина «трюма» тоже (101-102 см), а вот его ширина чуть меньше у Альмеры: 95 см против 102 у Кобальта.

Несмотря на многочисленные достоинства, пресловутая «бюджетность» отчаянно чувствуется в обеих машинах. Например, у Кобальта двери закрываются с гулким неприятным звуком, зазоры деталей кузова и стыковка оконных уплотнителей местами кривые, слишком близко расположены педали. Almera отвечает на это громко скрипящими тормозными суппортами (именно суппортами, когда автомобиль стоит на месте), разболтанным сиденьем, слабенькой аудиосистемой (в Chevrolet музыка играет получше) и сомнительным расположением органов управления. Те же Hyundai Solaris и Kia Rio, которые лишь чуть дороже, лишены подобных оплошностей конструкции и сборки (но при этом они не способны предложить столь же всепрощающих подвесок и королевского простора на задних местах).

На фото заметно, что сборка Кобальта неидеальна. То же самое кое-где заметно и в салоне

Если смотреть в прайс-лист, то Almera кажется более доступной: самое простое исполнение с механикой можно купить за 429 тысяч рублей. Но в нём не будет кондиционера, борткомпьютера, подогрева кресел и противотуманок. Всё это и ещё ряд опций добавляется в комплектации за 455 тысяч, а минимальная «автоматическая» версия доступна только в следующем исполнении (вышеперечисленное плюс кондиционер) и обходится в минимальные 510 тысяч. «Топовая» машина с навигацией стоит 569 000 рублей. Самый доступный Cobalt стоит 444 тысячи, но он лишён ABS и подушки безопасности пассажира (доплата за них составит 45 тысяч, тогда как в Альмере всё это есть в базе), но оборудован подогревами кресел и зеркал. 6-ступенчатый автомат и кондиционер поднимают цену до 503 тысяч, а максимальное исполнение седана Chevrolet тянет на 530 000.

Как мы видим, вилка цен на Nissan чуть шире, а популярные автоматические комплектации среднего уровня стоят практически одинаково. Поэтому стоимость вряд ли станет главным критерием выбора для большинства покупателей. Внешний вид? Каждый из этих седанов страшен по-своему, поэтому и здесь фаворита определить сложно. А вот когда дело доходит до посадки в салон, то Cobalt сразу становится более предпочтительным, если только вам не нужно возить сзади ну очень уж крупных людей. На ходу Cobalt тоже приятнее, на что Nissan может ответить разве что проверенной конструкцией Логана и «японским» качеством. Хотя собирается-то этот седан на АвтоВАЗе, да и про надёжность древних 4-ступенчатых автоматов (они тут французские) ходит много неприятных слухов... Впрочем, Chevrolet тоже приехал к нам не из Детройта — сборка Кобальтов налажена в Узбекистане. В итоге при прочих равных Cobalt всё же значительно дружелюбнее к своему владельцу, поэтому наши симпатии на его стороне. А что думаете вы?
Автор: Дмитрий ЛаськовФотографии Виталия Кабышева

 

Технические характеристики

	Chevrolet Cobalt 1.5 AT	Nissan Almera 1.6 AT
Кузов
Тип	Седан	Седан (компактный)
Двигатель
Тип ДВС	Бензиновый	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1485	1598
Мощность, л.с. при об/мин	105 при 5800	102 при 5750
Крутящий момент, Н•м при об/мин	134 при 4000	145 при 3750
Размеры, масса, объемы
Длина, мм	4479	4656
Ширина, мм	1735	1695
Высота, мм	1514	1522
Колесная база, мм	2620	2700
Клиренс, мм		160
Снаряженная масса, кг	1125	1209
Динамические характеристики
Разгон с места до 100 км/ч, с	12.6	12.7
Максимальная скорость, км/ч	187	175
Расход топлива
Средний условный расход топлива, л/100 км	6.7	8.5
Город, л/100 км		11.9
Шоссе, л/100 км		6.5