В этом году производители суперкаров представили целую
россыпь новинок, многие из которых тут же попали в десятку самых дорогих
автомобилей планеты.
 
Lamborghini Veneno
|
Какая фирма производит самые дорогие в мире автомобили? В девяти
случаях из десяти ответ будет неправильным. Не Bugatti, не Rolls-Royce
и не Bentley, а Lamborghini! Ведь сразу три суперкара фирмы
из Сант’Агата-Болоньезе попали в мировой топ-10 самых дорогих
автомобилей уходящего года.
Lamborghini Veneno Roadster
|
Весной этого года на Женевском автосалоне Lamborghini представили
суперкар Veneno, который поражал не только своим космическим внешним
видом, но и ценой — $4.05 млн. Самое удивительное, что все три
запланированных к производству экземпляра Lamborghini Veneno были
проданы ещё до презентации машины в Женеве, что сподвигло итальянцев
разработать открытую версию автомобиля, на которую повесили совсем
уж неадекватный ценник в $4.47 млн. Таким образом, родстер Lamborghini
Veneno стал самым дорогим серийным автомобилем в мире. Вернее,
мелкосерийным, так как будет выпущено всего девять машин. И если цена
Lamborghini Veneno способна удивить, то ее динамические характеристики
сложно назвать выдающимися, особенно в сравнении с другими суперкарами —
мощность двигателя составляет «всего» 750 л.с., на покорение первой
сотни уходит 2,8 с (у родстера 2,9 с), максимальная скорость — 355 км/ч.
В мире есть машины и быстрее и при этом в разы дешевле.
Lykan HyperSport
|
Это может показаться странным, но на третьем месте разместился
представитель не Европы или Америки, а Ближнего Востока — ливанский
суперкар Lykan HyperSport бейрутской фирмы W Motors. Арабский скакун
создавался в кооперации с немецкой фирмой RUF, которая доработала для
W Motors шестицилиндровый оппозитник Porsche, выжав из него 750
л.с. и 1000 Н∙м крутящего момента. Lykan HyperSport разгоняется
до 385 км/ч и преодолевает первую сотню за 2,8 с. Но ценник в $3,4 млн
обусловлен не столько высокими динамическими характеристиками, сколько
использованием в отделке золота и бриллиантов. Плюс к этому каждому
владельцу в качестве бонуса полагаются швейцарские часы Cyrus Klepcys
стоимостью $200 000. Ливанцы планировали выпустить всего семь
суперкаров, однако уже собрали более ста заявок, что, наверняка,
заставит W Motors пересмотреть планы выпуска.
Bugatti Veyron
|
Только на четвертом месте находится гиперкар «всех времен и народов»
бывший абсолютный рекордсмен практически по всем дисциплинам, включая
цену, Bugatti Veyron. Вернее, его открытая, 1200-сильная модификация
Grand Sport Vitesse. По заявлению разработчиков, этот автомобиль
является самым быстрым серийным родстером в мире (максимальная скорость
408 км/ч) и до появления открытой модификации Lamborghini Veneno был ещё
и самым дорогим — цена составляет без малого $3 млн. И это за «базовую»
модификацию, в то время как штучные версии Bugatti Veyron Grand Sport
Vitesse, носящие как правило имя собственное, стоят гораздо дороже.
Lamborghini Sesto Elemento
|
Замыкает пятерку самых дорогих автомобилей третий суперкар
от Lamborghini — карбоновое произведение инженерного искусства —
Lamborghini Sesto Elemento. Тираж 20 экземпляров, полностью карбоновый
кузов с карбоновыми подрамниками и элементами подвески, 5,2-литровая
«десятка» мощностью 570 л.с., разгон до первой сотни за 2,5 с,
максималка 342 км/ч и цена в $2.56 млн.
Zenvo ST1
|
В десятку самых дорогих автомобилей планеты попал датский гиперкар
Zenvo ST1 с ценником в $1,8 млн. Причем раньше датчане хотели продавать
свой суперкар за немыслимые $3 млн, но быстро поняли, что с ценой они
явно погорячились. Хотя машина у них получилась весьма экстремальная —
семилитровую «восьмерку» General Motors снабдили турбокомпрессором
и приводным нагнетателем, получив «на выходе» 1104 л.с. и 1430 Н∙м
крутящего момента. Неудивительно, что первую сотню Zenvo ST1 разменивает
за 2,9 с, а максимальная скорость ограничена на отметке 375 км/ч.
Датчане изначально рассчитывали изготовить 15 штук Zenvo ST1, но, судя
по всему, покупатели не спешат выстраиваться за ним в очередь.
Weber Faster One
|
Большие проблемы со сбытом своего суперкара Weber Faster One
испытывает и швейцарская фирма Weber Sportcars. А всё потому, что
у машины есть два существенных недостатка — цена в $1.62 млн
и внешность, способная вызвать либо смех, либо слезы, в зависимости
от настроения. Когда Weber Faster One ещё только был прототипом, над ним
уже вовсю потешалась мировая автомобильная общественность, а сама
машина сразу же была признана одной из самых нелепых в мире. Швейцарцы
прислушались к критике и в этом году серьезно доработали дизайн, однако
спорткар всё равно продолжает выглядеть как гаражная самоделка. Между
тем, под неказистым кузовом скрывается весьма серьезная «начинка»:
система полного привода, десятицилиндровый 5,6-литровый твин-турбо мотор
мощностью 1200 л.с. (1250 Н∙м) с которым агрегатируется
шестиступенчатая секвентальная полуавтоматическая КПП. Первую сотню
Weber Faster One покоряет за 2,5 с и разгоняется до 400 км/ч.
Ferrari La Ferrari
|
На восьмой позиции расположился единственный гибридный суперкар
в мировом рейтинге, новейший Ferrari La Ferrari стоимостью $1,6 млн.
Гибридная силовая установка, состоящая из двенадцатицилиндрового
6,3-литрового мотора и электродвигателя, совокупной мощностью 963 л.с.
(969 Н∙м), позволяет скакуну из Маранелло преодолевать первую сотню
за 2,8 с и разгоняться до 350 км/ч. Тираж наследника Ferrari Enzo
составит 499 штук, но чтобы дождаться заказанного автомобиля придется
более полутора лет простоять в очереди.
Koenigsegg Agera R
|
В $1,6 млн оценил своё очередное творение — суперкар Koenigsegg Agera
R — и «шведский Энцо Феррари» Кристиан фон Кёнигзегг. Машина является
дальнейшим развитием модели Agera и отличается от неё более мощным (1140
л.с./1000 Н∙м) мотором. До первой сотни Koenigsegg Agera R разгоняется
за 2,8 с, а максимальная скорость составляет 440 км/ч, что больше
мирового рекорда, установленного Bugatti Veyron Super Sport. Правда,
официально максималку Koenigsegg Agera R никто не регистрировал, так что
оставим это утверждение на совести фон Кёнигзегга.
Pagani Huayra
|
И замыкает десятку самых дорогих автомобилей мира итальянский
гиперкар с немецким сердцем — Pagani Huayra. Как и предшественник —
Pagani Zonda — новая машина получила мотор Mercedes AMG (6.0 л, V12)
с двумя турбокомпрессорами, мощностью 739 л.с. (1000 Н∙м) и благодаря
относительно небольшой массе в 1350 кг обладает незаурядными
характеристиками — максимальная скорость составляет 375 км/ч,
а на покорение первой сотни требуется 3,2 с. Машина снабжена активными
аэродинамическими элементами, выполненными по типу самолетных закрылков,
а её управляемость, по словам разработчика Горацио Пагани, близка
к гоночным спортпрототипам. Тираж машины будет небольшой, но Пагани
изначально планировал выпускать не более двадцати суперкаров в год
по цене $1,34 млн за штуку.
Комментариев нет:
Отправить комментарий