 |
Спортседан с механической коробкой разгоняется до 100 км/ч
примерно за пять секунд. Характеристики версии с вариатором пока
неизвестны. |
|
Фото Subaru
|
Японская компания выложила в Сеть трехминутный видеоролик. О новой Subaru WRX
в нем рассказывает представитель североамериканского подразделения
автопроизводителя Доминик Инфанте. Больших секретов он не раскрыл,
сообщив лишь, что 268-сильная версия с механической коробкой разгоняется
с места до 60 миль/ч (96 км/ч) примерно за пять секунд.
Таким образом, до привычной европейцам сотни машина выстрелит за 5,2 секунды. Характеристики модификации с вариатором, впервые появившейся в семействе, пока неизвестны.
Напомним, что Subaru WRX представили на прошлой неделе на автошоу в Лос-Анджелесе. Оппозитная «четверка» потеряла пол-литра рабочего объема, уменьшившись до 2000 «кубиков». Механической коробке передач добавили шестую ступень и предложили альтернативу - вариатор. Дабы поклонники модели не приняли такой ход в штыки, инженеры снабдили систему Si-Drive, управляющую мотором и коробкой передач, оригинальной настройкой. Водитель может выбрать в вариаторе 6 или 8 «виртуальных» передач и менять их подрулевыми лепестками.
Осталась на своем месте и другая визитная карточка модели - симметричный полный привод. На машинах с механической коробкой распределение крутящего момента по осям равное, 50 на 50. Если установлен вариатор, то на заднюю ось приходится 55% тяги.
В продвинутых комплектациях бывший некогда аскетом WRX упакован неплохо. Покупателю доступны панорамная крыша, светодиодные фары головного света, 440-ваттная аудиосистема Harman/Kardon, навигация и система бесключевого доступа.
Новинку начнут продавать в США с середины марта. О том, когда машина доберется до России, пока не сообщается. Следующей в очереди на премьеру стоит 300-сильная версия WRX STi.
Таким образом, до привычной европейцам сотни машина выстрелит за 5,2 секунды. Характеристики модификации с вариатором, впервые появившейся в семействе, пока неизвестны.
Напомним, что Subaru WRX представили на прошлой неделе на автошоу в Лос-Анджелесе. Оппозитная «четверка» потеряла пол-литра рабочего объема, уменьшившись до 2000 «кубиков». Механической коробке передач добавили шестую ступень и предложили альтернативу - вариатор. Дабы поклонники модели не приняли такой ход в штыки, инженеры снабдили систему Si-Drive, управляющую мотором и коробкой передач, оригинальной настройкой. Водитель может выбрать в вариаторе 6 или 8 «виртуальных» передач и менять их подрулевыми лепестками.
Осталась на своем месте и другая визитная карточка модели - симметричный полный привод. На машинах с механической коробкой распределение крутящего момента по осям равное, 50 на 50. Если установлен вариатор, то на заднюю ось приходится 55% тяги.
В продвинутых комплектациях бывший некогда аскетом WRX упакован неплохо. Покупателю доступны панорамная крыша, светодиодные фары головного света, 440-ваттная аудиосистема Harman/Kardon, навигация и система бесключевого доступа.
Новинку начнут продавать в США с середины марта. О том, когда машина доберется до России, пока не сообщается. Следующей в очереди на премьеру стоит 300-сильная версия WRX STi.
Комментариев нет:
Отправить комментарий