 |
Хэтчбек умеет передвигаться исключительно на электротяге. Запас
хода в таком режиме составляет 50 километров. Для дальних поездок
предусмотрен 150-сильный бензиновый мотор 1,4 TFSI. |
|
Фото Audi
|
В этом году у российских дилеров Audi
появится любопытная новинка - A3 e-tron. Гибриды из Ингольштадта не в
новинку для нашей страны: в продаже есть седаны А6 и кроссоверы Q5 с
бензо-электрическим приводом. Однако «трешка» станет первой Audi,
которую можно будет подключить к российской розетке.
75-киловаттный электромотор и блок аккумуляторов емкостью 8,8 киловатт-часов обеспечивают запас хода в 50 километров. От бытовой сети машина зарядится за 4 часа, после чего готова ехать дальше. Можно и не терять время на пополнение энергии. Для дальних вояжей предусмотрен бензиновый двигатель TFSI объемом 1,4 литра. Он развивает 150 л.с. и при помощи элекромотора разгоняет хэтчбек с места до отметки «100» на спидометре за 7,6 секунды.
Цены на новинку пока не объявлены. Скорее всего, машина окажется дороже 180-сильной модификации с двигателем 1,8 TFSI и обойдется не меньше, чем в 1,2 миллиона рублей. Также в этом году предложение семейства А3 расширится за счет кабриолета и седана S3.
75-киловаттный электромотор и блок аккумуляторов емкостью 8,8 киловатт-часов обеспечивают запас хода в 50 километров. От бытовой сети машина зарядится за 4 часа, после чего готова ехать дальше. Можно и не терять время на пополнение энергии. Для дальних вояжей предусмотрен бензиновый двигатель TFSI объемом 1,4 литра. Он развивает 150 л.с. и при помощи элекромотора разгоняет хэтчбек с места до отметки «100» на спидометре за 7,6 секунды.
Цены на новинку пока не объявлены. Скорее всего, машина окажется дороже 180-сильной модификации с двигателем 1,8 TFSI и обойдется не меньше, чем в 1,2 миллиона рублей. Также в этом году предложение семейства А3 расширится за счет кабриолета и седана S3.
Комментариев нет:
Отправить комментарий