Переднеприводная машина с бензиновыми моторами 1,2 и 1,6 будет
продаваться по цене от 649 до 824 тысяч рублей без учета дополнительных
опций.
27 февраля в России стартуют продажи кроссовера Peugeot 2008.
Для новинки доступны три комплектации под традиционными для марки
названиями Access, Active и Allure, 8 цветов кузова и 4 цвета отделки
салона.
На выбор покупателю предложено два бензиновых двигателя. В «базе» - немощный моторчик 1,2 отдачей 82 л.с. Он агрегатируется с 5-ступенчатой механикой или роботом с аналогичным количеством передач. Альтернатива - хорошо знакомый россиянам по 308-й модели 1,6-литровый атмосферник совместной разработки с BMW. В паре с механической коробкой он развивает 115 л.с., с 4-скоростным автоматом (да-да, в 2014 году французы все еще ставят его на новые модели!) - 120 л.с.
Модификация с мотором 1,2 и механической коробкой доступна только с минимальным набором оборудования Access. В него входят ABS, система стабилизации, две подушки безопасности, металлическая защита картера, центральный замок с ДУ, светодиодные ходовые огни и задние фонари, электропривод зеркал и передних стеклоподъемников, обогрев форсунок омывателя, кондиционер, 15-дюймовые стальные диски и аудиосистема. Стоит такая машина 649 000 рублей. Доплата за роботизированную коробку ETG - 30 тысяч рублей.
В комплектацию Active дополнительно входят боковые подушки безопасности, передние противотуманки, обогрев передних сидений, задние подголовники, мультимедийная система без навигации с 7-дюймовым монитором. Peugeot 2008 1,2 с роботом в таком оснащении оценили в 719 000 рублей. Кроссовер с двигателем 1,6 и механикой станет вашим за 739 тысяч, а автоматическая КПП увеличит сумму до 774 тысяч.
Топовый вариант Allure пожет похвастаться задним парктроником, шторками безопасности, иммобилайзером, круиз-контролем с ограничителем скорости, двухзонным климат-контролем, задними электростеклоподъемниками, датчиками дождя и света, тонировкой задней полусферы, легкосплавными колесными дисками. Эта комплектация на 50 тысяч рублей дороже модификации Active и предлагается с теми же тремя вариантами силовой установки.
В числе опций даже для максимальной комплектации числятся панорамная крыша, кожаная отделка салона, сигнализация, навигация и интеллектуальная система распределения крутящего момента Grip Control с пятью режимами работы. Полного привода у Peugeot 2008 не предусмотрено.
На выбор покупателю предложено два бензиновых двигателя. В «базе» - немощный моторчик 1,2 отдачей 82 л.с. Он агрегатируется с 5-ступенчатой механикой или роботом с аналогичным количеством передач. Альтернатива - хорошо знакомый россиянам по 308-й модели 1,6-литровый атмосферник совместной разработки с BMW. В паре с механической коробкой он развивает 115 л.с., с 4-скоростным автоматом (да-да, в 2014 году французы все еще ставят его на новые модели!) - 120 л.с.
Модификация с мотором 1,2 и механической коробкой доступна только с минимальным набором оборудования Access. В него входят ABS, система стабилизации, две подушки безопасности, металлическая защита картера, центральный замок с ДУ, светодиодные ходовые огни и задние фонари, электропривод зеркал и передних стеклоподъемников, обогрев форсунок омывателя, кондиционер, 15-дюймовые стальные диски и аудиосистема. Стоит такая машина 649 000 рублей. Доплата за роботизированную коробку ETG - 30 тысяч рублей.
В комплектацию Active дополнительно входят боковые подушки безопасности, передние противотуманки, обогрев передних сидений, задние подголовники, мультимедийная система без навигации с 7-дюймовым монитором. Peugeot 2008 1,2 с роботом в таком оснащении оценили в 719 000 рублей. Кроссовер с двигателем 1,6 и механикой станет вашим за 739 тысяч, а автоматическая КПП увеличит сумму до 774 тысяч.
Топовый вариант Allure пожет похвастаться задним парктроником, шторками безопасности, иммобилайзером, круиз-контролем с ограничителем скорости, двухзонным климат-контролем, задними электростеклоподъемниками, датчиками дождя и света, тонировкой задней полусферы, легкосплавными колесными дисками. Эта комплектация на 50 тысяч рублей дороже модификации Active и предлагается с теми же тремя вариантами силовой установки.
В числе опций даже для максимальной комплектации числятся панорамная крыша, кожаная отделка салона, сигнализация, навигация и интеллектуальная система распределения крутящего момента Grip Control с пятью режимами работы. Полного привода у Peugeot 2008 не предусмотрено.
Комментариев нет:
Отправить комментарий